尊敬的各位鋼鐵企業的朋友們以及專家們，還有我們眾多的環保同行們，大家下午好，看來等待確實有掌聲，我來自江蘇科行環保股份有限公司，冶金環保事業部的負責人，李想，我想大家坐在這邊聽了一上午到現在很多鋼鐵企業已經不知道咱們該選擇什么樣的技術，在座有哪些是鋼鐵企業方面舉舉手。下面我簡單的PPT給大家匯報一下我們科行環保情況，以及我們在鋼鐵行業燒結煙氣推的工藝路線。

江蘇科行環保股份股份有限公司 冶金環保事業部總經理 李想

科行環保成立于1997，今年第21年，一直做煙氣治理，涉及行業從電力、化工、建材，現在主戰場在冶金，以及垃圾生物質都有，具備工程技術裝備研制，工程設計、項目運營總承包，以及第三方治理等等運營范圍。

科行從1997年成立到現在一直做煙氣治理，這張圖片是我們鹽城總部，537畝的生產基地，同時這么多年建設了一些研發平臺，上個月有好多專家也講了，我們是煙氣污染物控制技術與裝備國家工程實驗室共建單位，鹽城，科行的大門口。

同時我們在2009年取得了國家認定企業級技術中心，在我們整個環保行業一共有5家，我們屬于第三家，這是我們鹽城生產基地，這是我們在南京的一個專門成立環保研究院，涉及的產業眾多，技術比較全面經過二十多年發展相對來說都比較成熟，尤其在鋼鐵行業通過消化吸收和引進以及跟邯鋼院合作也推了活性炭一體化技術。這是我們相關資質，環保工程專業承包一級資質，以及運行評價一級資質等等。

剛才簡單介紹了一下幾個研發平臺，同時我們2013年還取得了環保部脫硝技術中心的這一塊牌子，以及我們還是原始工作站的單位。

這張照片上午李老師也放了一下，希望大家都去看看。燒結煙氣概況我想簡單一頁PPT過去，未來超低排放勢在必行，上午也講了打贏藍天保衛戰接下來三年鋼鐵會是主戰場，現在環保壓力逼著大家把更多精力放在環保上面，對于環保設計的值我希望盡量是按照超低排放，昨天晚上我們跟鋼鐵老總交流，之前提了一個標準，項目剛建完又換了一個標準。

簡單工藝路線的介紹，這個是活性炭，相當于總結幾個優點，首先實現煙氣多污染物協同處理及資源化利用，把硫、硝、塵等等重技術通過活性炭處理下來，煙氣進化系統安全可控。

這個詞安全可靠聽起來很尋常，為什么這個時候著重講這個，活性炭脫硫是放熱的過程，在建的有幾套，或多或少可能會有這樣的隱患，大家可以多去考察，可能會有關于脫硫升溫以后對活性炭的升溫，或者燃燒這種風險，所以我們這套通過更多的模塊有幾十個模塊不停的調換。

溫度升起可以及時換掉不影響生產，不會讓大家停下來減輕活性炭裝置，可靠、安全、效率高，脫硫達到99.5%，我相信各家做都沒有問題，到35以下，30、20以下都不是問題，重要在這里脫硝效率，大于等于85%，而且要長期穩定運行，大家可以有時間到邯鋼去看看，長期穩定運行在50毫克以下的氮氧化物，有的或多或少階段性會波動，脫硝對于活性炭來說是最大的難點。

所以我們這套通過分級，兩層這種方式把脫硝效率確實做的很好，而且是長期穩定運行，除塵大家效率差不多，并不指望活性炭達到更低除塵的功能。

第三干法工藝，煙囪無腐蝕以及沒有煙羽不需要做脫白等等方面，低溫脫硝無需要加熱，低溫SCR對于熱能損耗比較大。

第三系統自動化，智能化控制，與燒結機同步運行率100%。現在鋼鐵行情這么好，我相同大家上一套環保設備最怕要停下來因為環保問題影響我們生產。這是我們邯鋼實施建設樣板工程。

活性炭確實有很多好處，剛才介紹了，但是也有一系列的缺點，像剛才上午講都是一杯有毒的酒，毒性不同，優缺點不同，現在已經上了石灰石膏法脫硫，或者半干法脫硫，硫粉塵都沒有問題情況下，有沒有一套更省錢更成熟更穩定的工藝呢。

我們推的是SCR，針對干法脫硫大家知道放到后面或者放到前面，今天講的很多專家都是催化劑專家，對于低溫脫硝可行性對升溫熱能影響，我們首先想作為一個環保工程公司，我們希望把最成熟最穩定最可靠的技術路線，工藝路線推薦給大家。

對于中低溫我們覺得謹慎，對于常溫我覺得相對更可靠，在脫硫之前，大部分上了濕法脫硫，技術路線絕對是穩定可靠，而且我們本以為升到180度或者200度熱能損耗更低，實際上經過脫硫以后里面的含濕量要求更大。我們推的這套工藝路線在現有石灰石膏濕法脫硫之前上SCR。

最早我們也在關注活性催化劑中低溫技術，上午李老師講了關于中創新園和清華實驗室也有一個催化劑，我們更多具備催化劑的研究這種實驗等等這些優勢。

這是簡單的一個鹽城催化劑生產企業，更多通過對鋼鐵企業調研研究實驗選擇更合適的推薦更成熟穩定的催化劑。最后介紹一下科行環保幾點，一個是這么多年在鋼鐵行業確實相對來說是一個新的環保公司，但是我們在電力，其他的非電，建材等等行業已經算是小有名氣，等等一些平臺建設。

我作為鋼鐵企業，在這個時候更多的是關注四個小方面，首先是第一個，是否可靠，因為環保現在已經是影響生死的大事物，所以可靠性分兩個小點，第一個是技術路線的可靠性，今天在座各位我想更多來尋找有沒有新的技術，新的工藝路線，首先經過大家論證以后大家第一個是活性炭技術相對可靠。

第二SCR路線相對可靠，高溫脫硫之前更可靠，工藝路線非常可靠。第二小點是合作伙伴是否可靠，科行有21年基礎，而且是具備總承包一級的資質，A股主板上市公司，這些實力證明我們能夠承接好項目，下面就是投資，我們這套活性炭相對來說價格會貴一點點。

但是優點是什么，成熟、穩定、可靠、運行費用低。第三點運行成本如何，我們可以核算一下，某位鋼鐵廠比較認可，我們會下交流一下，看看我們這套工藝路線運行成本低幾年彌補造價高以及這方面的缺點，更重要是穩定和可靠。第四點是什么，環保投資很大，運行成本很高，錢怎么解決。

雖然現階段鋼鐵企業經營狀況非常好，但是我相信這么大一筆資金也是需要慎重考慮，科行除了對于技術路線以及施工、管理這方面優勢還提供了年利率只有3.5融資租賃解決方案。希望各位能夠抽時間到我們項目現場，以及到美麗鹽城去考察指導，謝謝。

(發言為環保頭條APP根據速記整理，未經本人審核)

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